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北京大兴国际机场通航在即 你想知道的都在这里

发布时间:19-09-28 阅读:804

这是2019年6月25日无人机拍摄的北京大年夜兴国际机场。

北京大年夜兴国际机场顿时要通航啦。

还不知道怎么在这里坐飞机?

不用急,

这里有一份大年夜兴机场出行攻略,

请你来查收!

一问:能买到哪些航空公司的机票?

截至今朝,共有7家海内航空公司和8家国外航空公司确定于2019年冬春航季,也便是10月27日后,入驻大年夜兴国际机场。海内航空公司包括南方航空、东方航空、中国国航、中国联合航空、河北航空、国都航空和吉祥航空,国外航空公司包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空和喜马拉雅航空。

为确保转场投运安然、平稳、有序,初期机场仅安排少量航班运行,相关海内航空公司将分阶段慢慢转场,并在2022年北京冬奥会之前完成转场事情。

2019年冬春航季,大年夜兴国际机场估计开通116条航线,此中海内航线101条,国际航线15条;覆盖举世112个航点,包括海内航点97个,国际航点15个。

这是2019年9月4日拍摄的北京大年夜兴国际机场外标有航空公司的唆使标。

二问:怎么去新机场?

大年夜兴国际机场位于北京市大年夜兴区与河北省廊坊市交界处,借助完善的综合交通收集和一系列旷地联运产品,搭客可以便捷舒适地到达机场。

——开车。大年夜兴机场高速公路和大年夜兴机场北线高速公路(中段)已于7月1日正式通车运营。今朝,大年夜兴机场高速开通范围为五环至北线高速互通立交段,通畅费率每公里0.5元,小客车全程用度15元。

——坐地铁。地铁大年夜兴机场线已建成并试运行,从草桥站到大年夜兴机场站最快仅需19分钟,通俗单程票为35元,商务座单程票为50元。

草桥站可与已运营的10号线、在建的19号线换乘。在大年夜兴新城站与筹划中的北京市郊铁路S6线实现换乘。在大年夜兴机场站与筹划中的R4线、京雄城际等实现换乘。

这是摄于2019年9月4日的大年夜兴机场线草桥站。

——坐城际铁路。京雄城际铁路(北京段)正线北起李营站,南至大年夜兴机场站,届时从北京西站到大年夜兴机场站最快只要20多分钟。同时,还筹划有一条城际铁路团结线连接大年夜兴机场与国都机场。

这是2019年9月20日拍摄的位于北京西站的京雄城际(大年夜兴机场)专口。

——旷地联运。今朝,空轨联运产品已开展系统对接,有望实现一站购票、一码过站,并随机场开航同步推出。届时,搭客可直接在草桥站解决行李托运手续,轻装出行。

在大年夜兴国际机场航站楼下,将有16条轨道颠末,搭客或将凭借一张联程票坐着高铁赶飞机。此外,机场还计划在北京市区和河北主要城市设置城市航站楼,并推出行李上门收取办事。

三问:怎么办乘机手续?

到了机场,解决乘机手续每每消费大年夜量光阴。在大年夜兴国际机场,每个环节的设计都为了让搭客加倍便利。

——值机。假如是乘坐轨道交通抵达大年夜兴机场,乘坐海内航班的搭客就不必要再上楼值机了。从地铁下车到抵达地下一层的值机柜台,步碾儿只必要2分钟。

假如是开车,已经提前解决网上值机,且无托运行李的海内航班搭客,可以直接开到3层的海内快速值机和登机区,由于大年夜兴机场首次采纳了双层启程高架桥的设计,4层是针对国际和海内航班可信运行李的传统值机区。

按照筹划,大年夜兴国际机场将在2019年冬春航季实现“一证通关”,这意味着登机只需刷身份证或护照,无需像其他机场应用纸质行李牌或电子二维码考验。

这是2019年9月4日拍摄的北京大年夜兴国际机园地下一层的值机大年夜厅。

——托运。搭客可在自助CUSS机进行人脸注册,数据采集后,搭客经由过程人脸识别即可解决值机手续和行李托运,加倍高效便捷。

——安检。刷身份证进入第一扇小门,再刷脸核实身份,进入第二扇小门。传送带下方的安检筐比传统机场大年夜很多,按要求放好随身行李入筐,往前推入自动传送带,再过安检门进行人工安检,全部历程只必要3分钟。

这是2019年9月4日拍摄的北京大年夜兴国际机场检票闸机。

——登机。大年夜兴国际机场采纳集中式多指廊构型,放射状的构型让搭客从航站楼中间到最远端登机口步碾儿间隔不跨越600米,步碾儿光阴仅需不到8分钟,有效地办理了搭客的步碾儿间隔问题。

这是2019年6月25日无人机拍摄的北京大年夜兴国际机场指廊。

——起色。在大年夜兴国际机场,海内转海内30分钟、国际转国际45分钟、海内国际互转60分钟,尽可能削减因起色带来的不便。

这是北京大年夜兴国际机场中的自助行李托运点。

这是大年夜兴国际机场内部。

你以为这些就够了?

大年夜兴国际机场还有这些“小秘密”

等你“解锁”!

1、无障碍举措措施样板:机场从泊车、通道、办事、登机、标识等8个系统针对行动不便、听障、视障等3类人群开展专项设计,使无障碍举措措施周全满意2022年冬残奥会要求,也将为其他机场无障碍举措措施的扶植供给标杆与样板。

2、“无柱感”设计:机场航站楼核心区一共只有8个C型柱,为搭客供给了最大年夜化的通透公共空间。站在航站楼中间,五条指廊一清二楚,没有任何遮挡。直接和通透的视线让搭客可以清晰地找到自己想去的地方、目测步碾儿间隔。

这是2019年9月4日拍摄的北京大年夜兴国际机场航站楼内部C型柱。(新华社记者 张晨霖 摄)

3、“多送你一程”:一样平常在安检处,家人和搭客便要分手,但大年夜兴国际机场局部五层“亲友话别区”的独特设计,使得搭客在安检后依然可以在大年夜厅追念与家人拜别,家人也可以在高处目送亲人候机。

这是2019年9月4日拍摄的北京大年夜兴国际机场航站楼内部,这里可以让搭客与家人拜别。(新华社记者 张晨霖 摄)

4、中国风庭院:在航站楼五个指廊的尽端,分手设有5其中式风格的室外庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园,使室内外空间互订交融,为搭客供给了放松的候机情况和绿色的活动空间。

这是2019年9月4日拍摄的北京大年夜兴国际机场指廊尽真个室外庭院。(新华社记者 张晨霖 摄)

这是北京大年夜兴国际机场中的中国园。新华社发(任超摄)

5、“幸福动身点站”:在航站楼指廊的尽头,有一个用各国说话勾勒出的爱心图样,搭客们可以在此地合影留念。

这是2019年9月4日拍摄的用各国说话勾勒出来的爱心图样。

滥觞:新华社



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